千斤顶（齿条、螺旋、液压）、滑轮组、葫芦（手动、电动）、卷扬机（手动、电动、液动〕、悬挂单轨吊等。

  桥架式起重机（桥式、门式）、缆索式起重机、臂架式起重机（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮式、桅杆式）。

  修建、装置工程常用的起重机有：自行式起重机、塔式起重机、门座式起重机和桅杆式起重机；自行式起重机分为轿车式、履带式、轮胎式三类。

  额外起分量、最大起伏、最大起升高度和作业速度等，这些参数是拟定吊装技能计划的重要依据。

  起重机在吊装重物运动的进程中，要发生惯性载荷。习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1.

  在多分支（多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等）一起抬吊一个重物时，作业不同步的现象称为不均衡。在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1－1.2.

  在起重工程的规划中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以核算载荷作为核算依据。核算载荷的一般公式为：

  4.风载荷：吊装进程常受风的影响，风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。

  1：依据被吊装设备或构件的就位方位、现场详细状况等确认起重机的站车方位，再确认其起伏也就确认了；

  2：依据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺度吊索高度等和站车方位（起伏），由起重机的特性曲线：依据已确认的起伏、臂长，由起重机的特性曲线，确认起重机可以吊装的载荷；

  4：假如起重机可以吊装的载荷大于被吊装设备或构件的分量，则起重机挑选合格，不然重选。

  自行式起重机，尤其是轿车式起重机，在吊装前有必要对吊车站立方位的地基进行平坦和压实，按规则进行沉降预压实验。在杂乱地基上吊装重型设备，应请专业技能人员对根底进行专门规划，检验时相同要进行沉降预压实验。

  桅杆式起重机对错规范起重机，一般用于遭到现场环境的约束，其他起重机没有办法进行吊装的场合。

  缆风绳是桅杆式起重机的安稳体系，关系到起重机的安全，影响着桅杆的轴力。缆风绳的拉力分为作业拉力和初拉力。

  初拉力是指桅杆在没有作业时缆风绳预先拉紧的力。初拉力取作业拉力的15%－20%.

  在正确的缆风绳工艺安置中，总有一根缆风绳处于吊装垂线和桅杆轴线所决议的笔直平面内，这根缆风绳称为“主缆风绳”。

  1.全埋式地锚能接受较大的拉力，适合于重型吊装。核算其强度时一般需依据土质状况和横梁资料验算其水平安稳性、笔直安稳性和横梁强度。

  2.活动式地锚接受的力不大，适合于改、扩建工程。核算其强度时需求核算其水平安稳性和笔直安稳性。