根据乘联会的多个方面数据显示，2023年1-9月，国内MPV市场累计销量达81.4万辆，同比增长18.2%，成为同比增长最快的车型品类。近两年，MPV市场的火爆也引得各大厂商蜂拥而入，并积极拓展中高端市场布局，而这其中自主新能源车型又成为绝对的主力，比如腾势D9、岚图梦想家、极氪009等都是大家耳熟能详的大热门。前不久，在高端智能新能源市场渐入佳境的魏牌，也推出一款高端中大型MPV——高山DHT-PHEV，能够说是上市即火爆，大有“后来者居上”的架势。

  高山DHT-PHEV基于高端纯电MPV平台打造，也是斥资5亿打造的全球首个新能源高端MPV专属平台。新车共推出3款车型，售价区间为33.58-40.58万元。目前，四驱尊贵版、四驱旗舰版开始陆续交付，四驱行政加长版也将于2024年1月启动交付。对于这款新车，官方给出的定义是：最适合中国家庭的高端MPV。那么，高山DHT-PHEV又是怎样诠释这一定位的呢？

  首先，高山DHT-PHEV在外观方面采用了“5+3家用MPV黄金尺寸”，即车长5米级，轴距3米级，这样的车身尺寸可以让它像SUV一样被轻松驾驭，标准停车便能够完全满足它的停放需求。最主要的是，其3085mm的超长轴距，实际“得房率”达61.1%，空间利用率同级最优。具体来说，标准轴距版的长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，而四驱行政加长版的长宽高分别为5405/1960/1890mm，轴距3275mm，车内空间纵向长度达3823mm，在长度和轴距方面进一步增加。

  前脸部分，高山DHT-PHEV也采用全新的设计风格，直瀑式进气格栅中间搭配魏牌的品牌LOGO，两侧修长的大灯组与前格栅相连，视觉冲击力十足。此外，新车下包围处还加入了贯穿式镀铬饰条将前脸包裹，逐步降低视觉重心。

  高山DHT-PHEV的侧面设计比较厚重，属于MPV车型的常见风格，近乎平直的车顶能够最大限度保障内部的头部空间，而前高后低的腰线设计则为这份稳重感增添了些许个性，双侧电动侧滑门也没有缺席，下方的密辐式造型轮毂也非常精致。

  相比前脸，高山DHT-PHEV的尾部设计要收敛许多，最大看点就是采用了贯穿式灯组设计，并在两侧进行竖状造型收尾，点亮后带来不错的视觉效果和辨识度。此外，新车还搭配了双边共两出的排气装饰，进一步凸显了车尾的层次感。

  既然是打造高端出行头等舱，内部座舱自然也得花些心思。进入车内，你会发现高山DHT-PHEV并没有采用太多复杂设计，而是遵循了时下简洁大气的主流风格，并且通过大量横向线条来拓宽车内的空间感。而且，高山DHT-PHEV是全球首款入选中汽数据零甲醛健康座舱的MPV车型，采用更为环保的健康材质和工艺处理，档次感和品质感拿捏也比较到位。

  中控部分最吸睛的就是27英寸大尺寸双联屏，可能在大屏当道的现状下，你会觉得它的科技感似乎没有给你太多惊喜，但实际上该车搭载的Coffee OS智能座舱+Coffee Pilot智慧护航系统是比较先进的，尤其是同级领先的四音区高阶互动感知，全车独立四音区，融合AI智能算法，实现可见即可说的多模交互。此外，在同级领先感知架构加持下，可实现L2级智能辅助驾驶，拥有包括ACC、ICA等共计27项以上L2级智能辅助驾驶功能。

  当然，对于一款中大型PMV来说，乘坐部分才是重中之重，高山DHT-PHEV搭载了双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。此外，该车还提供了二三排专属遮阳帘、双层双开口独立压缩机冰箱、Harman Kardon音响系统、UVC远程除菌系统等，这些在同级车型中都是非常少见的，加上全方位的降噪技术，为用户所带来更加惬意的出行体验。

  打造百变空间格局，应对多场景用车需求，是高山DHT-PHEV的另一大特色，标准轴距版车型为7座布局，第二排采用二三排共轨设计，长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm；第三排的分体蝶式座椅还可以在一定程度上完成4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能，使座椅组合更灵活，最大容积1725L的风琴式行李箱也使得行李布置更容易。

  而四驱行政加长版车型在豪华程度和空间方面就更胜一筹了，不仅配备了专属豪华六座布局，还提供了6音区智能语音交互、专属香氛系统、车内情感状态监测、动态星空穹顶以及更高阶的全球顶级Harman/kardon 20扬声器豪华音响系统。此外，车内空间纵向长度达3823mm，二排腿部空间1181mm，三排腿部空间1090mm，乘坐空间可以与奔驰V260L、极氪009等旗舰级产品相媲美。

  动力方面，高山DHT-PHEV搭载了1.5T混动专用发动机+前后双驱动电机的高能混动技术架构，综合功率高达358kW，最大扭矩高达762N·m，0-100km/h加速时间只要5.7秒。其搭载的37.96kWh电池，可实现140km（WLTC）超长纯电续航，综合油耗百公里1.25升，馈电油耗百公里7.2升。值得一提的是，高山DHT-PHEV还拥有多种全场景动力模式，包含了纯电、纯电优先、智能混动，全场景全速域下，都可以在一定程度上完成可油、可电、可混的输出，达成驾驶最爽、能效最优的效果。

  此外，高山DHT-PHEV还采用了MPV领域较难实现的全铝五连杆悬架设计，通过重新设计悬架硬点位置，减小车轮上跳幅度，提升驾乘舒适性，而且能更好地提升车辆行驶稳定性与平顺性。同时，该车还搭载了与宝马同款的HRS液压回弹减震技术，针对中国路况进行了专业性调校，缓和了传到车内的颠簸和噪音。

  在车型配置方面，高山DHT-PHEV目前仅推出了3款车型，包括针对家庭使用的四驱尊贵版和四驱旗舰版，以及针对高净值精英人群专属定制开发的四驱行政加长版，同时兼顾了高端家庭市场和高端商务出行市场，选择起来倒也不难。

  车型点评：四驱尊贵版，虽说是一款入门版车型，但是从这满满当当的配置表就能看出其配置已经很丰富了，标配有Coffee OS智能座舱+Coffee Pilot智慧护航系统，智能化水平和安全性能值得肯定。而且，像双侧电动侧滑门、电动后备厢、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、LED自动大灯、电动天窗、前后排多层隔音玻璃、自动空调、后排独立空调等实用性配置通通给到位。如果你预算有限，入门版就完全能满足你。

  车型点评：四驱旗舰版，和入门版一样是一款7座布局车型，价格上比入门版多了4万元，差价不小，不过提升点也是肉眼可见，不仅拥有了更为高阶的驾驶辅助功能，支持自动泊车入位、遥控泊车，还提供了感应后备厢、蓝牙钥匙等，行车便利性也大幅度提升。此外，该版本还重点提升了车内的舒适性和科技性，比如HUD抬头数字显示、流媒体后视镜、仿皮/真皮座椅、后排小桌板、哈曼卡顿音响、车载冰箱等等，都是非常加分的地方。个人觉得，这个版本也是综合性价比最高的车型，更符合其旗舰家用MPV的车型定位。

  车型点评：四驱行政加长版，作为一款专属豪华版本，售价也一度达到了40万级别，不过从外到内都在彰显着其尊贵身份，不仅拥有更出色的车身尺寸和内部空间，而且配置上也独有6音区智能语音交互、专属香氛系统、车内情感状态监测以及Harman/kardon 20扬声器豪华音响系统等等，能够更好地满足高端商务出行需求。

  从近两年上市热销的MPV车型来看，用户对中国品牌高端化是认可的，对高端MPV市场也有很大需求。在一众实力竞争选手中，魏牌高山DHT-PHEV凭借空间、舒适、安全、驾乘、智能、品质等多方面的展现，诠释着高端新能源家用MPV该有的价值，而为精英人群专属定制开发的四驱行政加长版，更是提供了更高端的商务出行体验。总的来说，长城对于这款车还是做足了功课的，不知道您对这款车型怎么样看待，一起来聊聊吧。