民航资源网2010年3月19日音讯：近年来，跟着我国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技能分公司成都飞机修补基地飞机修补、保护业务量的添加，基地现有的两台高空作业车已不可以满意工作需要，加之两台高空作业车运用时间比较久，虽经过屡次修补，但仍经常呈现毛病。别的，基地的出产场所散布在东、西两区，因工作需要常常会呈现用大卡车从外场转运高空车，或等机场晚上飞机停飞后高空车穿越跑道的状况，这既影响了出产进展，又带来了安全危险危险。为处理这一问题，基地早在2007年就向技能分公司上报了新购高空作业车的本钱预算。本年2月26日，一台簇新的车载式高空作业车总算运抵基地。

  新购的车载式高空作业车具有安全系数高、行进速度快等特色，与基地现有的自行式高空作业车在规划机构上存在很大的差异。为了使车载式高空作业车可以赶快投入到正常的运用中，出产援助部于2010年3月16日安排进行了车载式高空作业车的驾驭操作训练。参与此次训练的是出产援助部的特种车辆驾驭人员和厂房设备的操作人员。训练教员由供货商派遣的专业工程技能人员担任。训练过程中，训练教员扼要介绍了车载式高空车的规划原理和规划机构，要点解说了应急处置体系，并现场进行了驾驭操作演示。参与训练的驾驭操作人员仔细听取了工程技能人员的技能解说，并在工程技能人员的指导下逐个进行了现场实践驾驭操作。

  训练从上午9点开端，至下午4点30分左右完毕，援助部的46名驾驭操作人员参与了训练。经过训练，使参培人员对车载式高空车的驾驭操作有了一个比较直观和全面的知道，为下一步高空车的安全运用打下了根底，训练达到了预期的意图。