着陆点全景图，由火星车桅杆上的导航地势相机进行360°环拍，图画标明着陆点自主挑选和悬停避障施行作用杰出。 新华社发

  着陆渠道影像图，是火星车行进到着陆渠道东偏南60°方向约6米处拍照而成，能够明晰看到着陆渠道下方的国旗。 新华社发

  新华社电 6月11日，国家航天局在京举行天问一号勘探器着陆火星榜首批科学影像图揭幕仪式，发布了由回禄号火星车拍照的着陆点全景、火星地势地貌、“我国印迹”和“着巡合影”等影像图。榜首批科学影像图的发布，标志着我国初次火星勘探使命获得圆满成功。

  着陆点全景图，是火星车没有驶离着陆渠道时，由火星车桅杆上的导航地势相机，进行360°环拍，经过校正和镶嵌拼接而成。图画显现，着陆点邻近地势平整，远处可见火星地平线，石块丰度和尺度与预期共同，标明着陆点自主挑选和悬停避障施行作用杰出。

  火星地势地貌图，是火星车驶达火星外表后，由导航地势相机拍照的榜首幅地势地貌影像图。图画显现，近处外表较平整，散布有巨细不同的石块，边际滑润、色彩较浅、呈半埋葬状，较远处有一环形坑，环形坑边际散布有色彩较深、棱角清楚的石块，更远处是几处沙丘。

  “我国印迹”图，是火星车行进到着陆渠道东偏南60°方向约6米处，拍照的着陆渠道影像图。图画显现，着陆渠道熠熠生辉，国旗鲜红方正，外表地貌细节丰厚。

  “着巡合影”图，是火星车行进至着陆渠道南向约10米处，开释装置在车底部的别离相机，之后火星车退至着陆渠道邻近，别离相机拍照的火星车与着陆渠道的合影。图画经过无线信号传送到火星车，再由火星车经过盘绕器中继传回地上。

  国家航天局局长张克俭标明，航天全线将继续发扬严慎细实、大力协同的作业作风，安排施行好各项科学勘探使命，获取高质量科学数据；秉持敞开同享、互利协作理念，及时发布科学数据产品，让全人类同享我国航天开展效果；精心证明和施行好后续航天严重工程，推进航天事业高水平质量的开展，为航天强国和科技强国建造作出更大奉献。

  我国初次火星勘探使命于2013年全面发动证明，2016年1月同意立项。2020年7月23日天问一号勘探器于海南文昌成功发射，历经地火搬运、火星捕获、火星停靠、离轨着陆和科学勘探等阶段，工程使命按计划顺畅开展。到6月11日，盘绕器在中继轨迹运作时的状况杰出，回禄号火星车在火星外表已作业28个火星日。

  据新华社电 为什么火星研讨经久不衰？火星生命有几率存在吗？火星与地球有何异同？……紫金山天文台天体化学和行星科学实验室副研讨员蒋云介绍，此次回禄号火星车着陆的火星乌托邦平原，或许存在过古海洋，也被认为是探究地外生命的绝佳地址。

  挑选火星研讨地外生命，还在于在太阳系中，地球与火星是唯二处于“宜居带”的行星。宜居带是指一颗恒星周围存在必定间隔规模，让水这种生命必不可少的元素能够以液态方式存在。假如一颗行星刚好处在这一规模，那么它就被认为有更大时机具有生命。据估测，太阳系宜居带的规模在间隔太阳0.87至1.67个天文单位之间。除了地球以外，火星到太阳的均匀间隔为1.52个天文单位，也处在宜居带规模内。

  在太阳系构成进程中，火星与地球是当之无愧的“同胞姊妹”。它们均构成于约45亿年前，两者开始都具有孕育生命的适合条件。已有研讨标明，在大约38亿年前，火星具有密度较高的大气层、更温暖的气候和由液态水组成的大片海洋。可是因为引力小、磁场弱，火星失去了绝大部分水和大气，变得枯燥、冰冷，外表也逐步变成一片瘠薄的赤色荒漠。而具有适中引力和磁场的地球，则仍然生气勃勃，朝气蓬勃。

  “关于火星环境和生命的探究，不只关乎对生命来源的诘问，更关系到人类的命运和未来。跟着探火研讨的继续，有一天人类或将建立起火星基地，乃至将火星改造成人类的第二个栖息地。”蒋云说。

  火星勘探使命工程总设计师：在国际上初次一次性完成盘绕、着陆和巡视三大方针

  昨天上午的揭幕仪式现场，我国初次火星勘探使命工程总设计师张荣桥介绍，此次天问一号勘探器着陆火星一次就完成了盘绕、着陆和巡视三大方针，这在国际上是榜初次，标志着我国在火星勘探范畴进入了国际先进队伍。张荣桥说，此次工程成果很顺畅，可是六年的研发进程充满了弯曲困难，技能难度大、技能跨度大。特别是关于着陆技能的把握，代表着当今在火星勘探范畴的最高水准。 央视网回来搜狐，检查更加多