已过花甲之年的陆法兴，上一年刚从鼋头渚景区退休，本应享用日子，他却隔几天就不由得往鼋头渚跑，看望他的“老伙计”七桅罛船。这艘百年前史的七桅罛船，一向都是太湖上共同的景色，陆法兴从前既是船工也是保养员，“它便是我的家人，从里到外没有我不知道的事。”

  这艘七桅罛船长25米、宽5.2米，竖有七根粗大的桅杆，最高的达17米，全船选用柏木制作。听说，1607年，21岁的徐霞客便是乘坐这种七桅帆船，从鼋头渚动身，开端壮游华夏的旅途，历经几十年，行程广泛大半个我国，写下了闻名的《徐霞客行记》。陆法兴说，每艘船都有归于本身个人的故事，像这种七桅罛船代表了早年太湖渔文明，其时渔民是不下船的，接近船头的是水手舱，后边是新婚夫妇的婚房，再后边住着的是老幼，厨房在中部，厕所在船尾，一家人的吃喝拉撒都在船上，船便是渔民的家。

  现现在太湖区域仅剩2艘这样的古帆船，“一艘在姑苏，另一艘就在无锡。”陆法兴之前当过渔民，他说，运用这船的，都是勤劳本分的渔民，生生世世在太湖上捕鱼，用攒起来的钱，打造七桅船。陆法兴和记者说，七桅船本来只要六桅，听说在清朝后期，渔民根据需求在尾梢再添加了一桅。也有传言说抗日战争成功后增加了一桅，这才有了现在的容貌。

  尽管船已不出港，但每年都需求保养。每年的七八月份，梅雨季过了，便是船的保养期，桅杆、船底都要刷桐油，惯例运用的寿数才干更长。“关闭空间有水蒸气，需求常常开窗通风，否则船舱的木头会腐朽。”陆法兴表明，每次给桅杆做保养都不是件简单的事儿，有必要得用两根竹竿架起升到最高处，人坐在横放的竹竿上，自上而下一点点涂油。船底保养有必要多人合力将船倾斜成45度，先保养一侧，再保养另一侧。

  值得一提的是，七桅帆船的制作技艺在2016年成功当选了省级非物质文明遗产目录。造一艘船需求多个熟练工合作协作，一同拼接完结，“为了让木板严丝合缝，造船师傅们是打着节奏踩着点，唱着号子齐合作。”陆法兴不由慨叹，现在已无法再造出这样的船了，而这船身保养的方法也便是和自己一同作业的老伙计们懂一些，“等咱们都做不动了，这老宝物可怎么办哦。”记者从景区获悉，像陆法兴这样的“老船工”后继乏人，现在的船工大多都是机械化操作，对七桅罛船这种架构的船并不了解。

  为了让七桅罛船不“孑立”，景区出资百万元仿制了两艘同一标准的七桅“古渔船”，与七桅古船遥遥相对，成为太湖中一道美丽的“活景色”。登上新造的七桅帆船，抬眼便望见那七根粗大的桅杆。进得船舱，可闻到一股清清的木香，排列两旁的40余张座位尽显古色古香。安坐下来，透窗欣赏太湖美景，品味“渔家姑娘”端上的“太湖三白”等特征湖鲜，感觉真是美好。向船老大学学织网、捕鱼、掌舵和撑落篷帆，体会一番渔家风情。（晚报记者 璎珞/文 图片由鼋头渚景区供给）