?? 2001年美国本土遭受的“911”是“危机应急响应”理论发展的分水岭，作为这一理论的装备核心之一的应急移动指挥车也进入了全新的快速地发展期，几乎所有的执法单位都将移动指挥车列入了装备名单，同时一些大型公共机构和公司集团也开始考虑应对有几率发生的公共危机，前文介绍的DFW国际机场就是在这一段时期订购的大型移动指挥车。

  ?? 作为应对危机事件的现场处置核心，移动指挥车加速完善了自身的相关设计和装备配置，逐渐形成了标准化的结构和制造思路，通用性更强、整合度更高的大型移动指挥车逐渐出现在公众视野中，成为危机处置现场必不可少的高性能车种。这其中的有关技术进化和观念改变将在这里分门别类地进行介绍。本文先从外装的进化开始，也就是移动指挥车所应用的专用平台的诞生。

  ?? 上图所示的侧滑舱作为拓展使用空间的创新技术，几乎是最先被规范的改装思路，从这一段时期开始，几乎所有的大型移动指挥车都会设计侧滑舱，成为了移动指挥车生产的规定套路之一。另一个规定套路就是功能齐全的定制底盘。移动指挥车所应用的改装技术分为两大领域，一个是大量的先进电子设备和信息化装置，这个对于生产厂来说，都是统一采购专业厂商成产的模块化产品，指挥车制造商主要负责的各个设备之间的兼容协调和搭配；另一个领域就是指挥车制造商的核心技术，专用车辆平台的改造。这才是衡量指挥车制造商水准的关键指标。

  ?? 上图就是一部已完成上装的大型移动指挥车，采用的是美国指挥车最常见的Freightliner MT-55商用车底盘，本文将结合这台指挥车介绍美国执法单位装备数量最多的这类移动指挥车专用平台的特点。从2000年开始，移动指挥车已结束了改装的生产方式，全方面进入定制生产的制造阶段。指挥车制造商关于车辆平台的设计技术和装配技术不断改良发展，让指挥车制造商从早期的改装厂进化成了装备制造商。

  ?? 这一段时期的移动指挥车，尤其是大型移动指挥车，对车辆平台的主要改进就是车内功能区的分配和分割，各个独立功能的车内区域被明确地划分出来，也就是“整合基础上的功能细化”这一思路开始作为设计主导。每个相对独立的车内功能区不单在空间上独立划分，更是在电力供应、进出通道等细节上做到了独立设计。如下图所示，多舱门设计成了通行思路，经过简单的分割，指挥车内的所有功能区都能做到独立工作、互不干扰。

  ?? 下图是安置在底盘上的车用电气储能电池组，通过车身侧部的舱门来维护，并安装滑轨托盘协助保养维护工作。这种轻量化的滑轨托盘最早诞生于消防特勤车，在包括移动指挥车在内的各种专用特种车辆上已经被大量采用。由于移动指挥车需要大量的电气设备，大容量的蓄电池组是最基本的设备，配合车载发电机组，独立的供电能力维持了移动指挥车的基本运转。

  ?? 下图中的车外视频系统是新型移动指挥车的创新技术，虽然画面中还不是使用的液晶显示器，但是这一设计的思路已经被规范进了移动指挥车的制造标准。这一设计改进完全来自于实战经验的结论。在众多危机处置案例中，及时详细的现场视频信息是最重要的情报，因此随时随地都要有能够监看视频画面的设备。同时根据现场信息随时变化的特点，集结好的特勤处置单位和行动队需要及时的任务简报和情报更新，因此站在这台显示器周围，特警队在指挥车外就可以立刻进行简单的作战会议和情报分析。

  ?? 下图指挥车的下部是大量的储物空间和专用的发电机组，多空间分割独立的设计可以让各种用途的装备分门别类放置，既便于保养维护，也方便随时使用。从下图能够准确的看出，位于车体前部的就是侧滑舱，在那个位置就应该是车内的指挥中心兼会议室。鉴于这台车的外观尺寸，其所容纳的通讯设备和指挥设备属于较小的规模，并没有加装卫星/微波通信设施，因此一台小型的发电机组就能够完全满足使用需求。

  ?? 下图是这台指挥车的后视图，粗壮的气压升降桅杆是核心部件，也是新型移动指挥车的标志性装备之一。这台指挥车气压桅杆上安置了一台监控摄像头和一只红外夜视装置，通过桅杆升降，可以在近7米的高度提供全天候的现场全景视野监测。在车体两侧的固定场景灯也是移动指挥车的标准装备，通过围绕车体设置的多台场景灯和临时搭建的帐篷，能够更大范围地扩展移动指挥所的工作空间。

  ?? 下图就是这台指挥车升起全部升降桅杆的图片，并且已经将侧滑舱滑出，车顶其中一只是上图中的监控摄像头和夜视仪，一只是通信天线，还有一只是位于车体中前部的四联装大功率现场照明灯。如此多的升降装置不单对车体的承载是一种考验，更是对于车体的平衡性要求更高。因此定制的框架式承载车架和强化的后保险杠是指挥车的结构关键。

  ?? 移动指挥车发展到此阶段，从外部设计就能够准确的看出，早已超越了移动办公的范畴，更多是针对户外现场的整合指挥需要，力求在现场附近搭建一个临时性指挥所。这就是怎么回事在英语表述中更多的是用“Command Post”来称呼移动指挥车。这时的移动指挥车更像是一个前线指挥阵地，负责所有现场及相关情报的搜集、汇总、分析和传递，并且要兼顾各个行动单位的集结、部署和联络。

  ??? 当一台移动指挥车驶临危机现场，将自身携带的所有相关设备架设完成之后，真正的行动控制和指挥也就随即展开。这时，就要依靠移动指挥车所搭载的各种相关设备和功能区来达成目标了。