整体性强，集成度高，无分体式车桥繁复的管线困扰，装置快捷，零部件数量大幅度削减，毛病点少；
4、差速锁：差异于分体式车桥的自适应差速，一体式车桥为100%机械差速锁，轮胎打滑情况下，确定左右轮或前后轴可轻松脱困；
5、低毛病：一体式车桥原为矿山机械工况专用，彻底刚性结构设计，归纳高空作业渠道工况，10年内运用毛病率根本为0；
6、高效率：撤销分流阀压力丢失，驱动简略，比较分体式车桥，传动损耗大幅度的下降，效率高；
