系，经过元素法确认了高空作业车的原地转向阻力矩，根据原地转向阻力矩的核算得到了油缸压力随活塞杆弹性量的改变

  联系。经过一系列剖析，处理了转向组织的方位确认和受力联系，可以为高空车的转向组织的规划和优化供给理论依据。

  陆进添， 刘丹， 邓安田 （三一帕尔菲格特种车辆配备有限公司 研讨院，江苏 南通 226000）

  摘 要：转向组织是高空作业车转向体系的履行组件，转向组织的挑选和规划决议了作业车的转向功能。而转向组织的设

  计离不开对转向组织的剖析，文中选用解析法对各组成部件的方位和受力进行理论推导，确认了各组成部件的方位改变关

  1.转向轴 2.转向连杆 3.转向油缸 4.活塞杆 转向体系的转向 5.连杆轴 6.液压马达 7.转向支架 8.车轮 性 能 和 转 向 特

  转向组织是高空作业车转向体系的首要履行组件， 为习惯高空车在狭小的空间移动转向等工况，需求转向 组织可以使作业车有较小的转弯半径，一起尽可能减轻 或防止磨胎，对转向组织的研讨有利于增强高空车的转 向功能、改进磨胎、减小转向力和增强操作稳定性。