3月22日，在坐落浙中群山之中的浦江，一座宛如“水晶”的新建站房正拔地而起，近1.5万平米的浙江交通集团杭温铁路二期浦江站站房内，砌筑墙体、焊接钢梁、安嵌大型幕墙等工序紧锣密鼓打开。

  “现在，浦江站站房正进行注册前的装饰装饰作业和设备装置，本年是杭温铁路二期注册年，后续的联调联试等作业也正在进行最终的要害冲刺 。”浙江交通集团杭温铁路二期制作指挥部副指挥长沈一中向潮新闻记者介绍。

  杭温铁路二期是浙江省首条省方全资制作的高铁项目，由浙江交通集团控股出资制作，项目正线公里，是浙江完结省域“1小时交通圈”的要害工程。

  在杭温铁路二期智能制作渠道上，特别打造的竣工检验模块正在以“天”为单位监测着项目制作进展，该模块可按专业显现总量、开累量、完结率及剩下推演竣工时刻，实时“进展评价”，完结工程进展精准剖析，假如呈现滞后预兆，会第一时刻宣布预警，便利实时、全盘掌控工程进展状况，催促现场加强曲臂车、剪叉式升降渠道等各类施工器械和材料分配，严厉执行节点工期。

  浙江交通集团杭温铁路二期制作指挥部工程部相关负责人说，假如有人在站房周边、桥下空间、铁路沿线等安全维护区内做违法施工，或在高铁沿线违法排放粉尘烟尘及腐蚀性气体，这一些都会成为铁路外部环境安全危险危险，危险如不及时消除，铁路注册就会受阻。“经过智能制作渠道中竣工检验模块中的外部环境整改办理办理功用，咱们咱们能够及时把握桐庐、浦江、义乌等地外部环境存在的危险类型、印象材料和整治状况，从而将外部环境整改办理作业的功率提高30%以上。”

  到现在，浙江交通集团杭温铁路二期项目累计出资完结81.95亿元，占总出资94.8亿元的86.45%。

  潮新闻记者从现场了解到，该项目全线座地道已悉数贯穿，轨迹工程悉数完结，四电工程完结95%，站房施工已完结86%。“下一步，咱们的要点在于保证浦江站房装饰装饰和四电工程收尾等作业有序推动，并保证静态检验、动态检验、合格鉴定、安全评价等阶段的作业顺利完结，为项目注册奠定根底。”沈一中表明。

  作为浙江完结省域“1小时交通圈”的要害工程，杭温铁路全线建成后，杭州与温州两地直达通行时刻将缩短至1小时，省内杭州、金义、温州三大都市圈将愈加严密相连。到时，杭州、金华、温州等地丰厚的旅游资源串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁年代。