高空作业车的分类：一般有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式、剪叉式等五个系列。此外，也可大致分为垂直升降式（又称剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸缩臂式、曲臂式、套缸式、铝合金式、自装卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内普遍的应用的是折臂升降式高空作业车。

  选择质量好,适用的高空作业车，要从它的技术参数以及实用性和通用性上做出合理的选择，通常铝合金升降机械有很多种，包括车载式升降机，固定式升降机，液压升高和降低平台，剪叉式升降机等，每种的技术参数及用途都会有他们的不同之处和相同之处。而作为用户购买就要有一定的目的性，也就是你买高空作业车是想做什么用处的，哪些产品能达到你的要求，以及你觉得怎样的高空作业车价格相对较合理，这两者考虑也就是我们俗称的性价比了。

  高空作业车功能说明：我司生产东风小霸王高空作业车,东风145高空作业车,江铃5030DS轻卡高空作业车,福田5052高空作业车,奥玲5049轻卡高空作业车，并提供高空作业车图片、高空作业车价格、高空作业车技术参数等，我公司是国内园林绿化、石油化学工业、市政环卫汽车制造商。我公司生产的高空作业车采用原装底盘，平头，可容纳更多的作业人员。稳定性很高可靠，大多数都用在电气线路检修、高空作业清洗、树木剪枝等高空作业使用。

  很多高空作业车车主们或不会注意到刹车油,在此,建议各位车主们,要按时进行检查刹车油的液面高低很重要,而且这个工作也十分简单.液面只要保持在“MIX”和“MAX”之间即可.有的车主觉得刹车油没有变黑,刹车没有感觉‘软’就没有必要更换刹车油.其实这种想法是很危险的.因为刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没什么预兆,制动失灵是忽然出现的.

  4、发动机部件老化高空作业车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现一些明显的异常问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

  高空作业车按工作需求可分为10米，12米，14米，16米，22米，28米等不一样的规格，采用东风，江铃，庆铃，江淮等底盘制作，其操作形式分液控和电控两种控制形式可选，作业臂结构为折叠臂，采用前后H型四液压支腿，转台，工作斗双工位操作，可360度旋转，工作斗额定载质量200公斤，主作业臂配置1吨吊钩，货箱式平台。

  高空作业臂液压举升装置，换向阀，平衡阀，液压油缸等主要部件均采用国内各名品牌，换向平稳，操作灵活方便，支腿与工作臂互锁，安全可靠，防止误操作，H型支腿，跨距大，稳定性高，支腿既可立伸缩，又可联动，装有支腿报闪灯，用于作业支腿示廓，发出光报警信号

  2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。处理方法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

  主要特点：● 上车美国Terex原装进口，绝缘性好，安全性高，液压、电气系统可靠性高● 采用折叠臂加二节伸缩臂的混合臂结构及形式，跨越障碍能力强，两段绝缘臂。● 绝缘玻璃钢工作斗空间大，设置平台回转功能，回转±90°● 支腿支撑状态检测装置，四支腿处设有检验测试开关，当任意支腿松动后，系统切断上车所有动作，双H型支腿，可同时或单操作。● 应急电动泵，整车水平状态测试仪、平台发动机点、熄火装置，平台液压动力接口，联动油缸自动调平，调平可靠性高。

  现在市场许多小规模企业为了谋取暴力而偷工减料，从而使高空作业车升降产品质量大幅度的降低，虽然他们会卖的高空作业车价格很便宜，但这种机械时间用的并不长，而且危险系数大。因此，作为购买者不能为贪图一点小便宜而酿成更大的遗憾。

  采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便。随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单升降, 支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以整车在操作时的稳定性与安全性。可上下操作、加装吊钩，吊钩大起重质量500kg，二节折臂,360度旋转。选装10、11、13 、14 米系列高空作业。

  主要特点：● 上车整装全套原装进口● 二节同步升降折叠臂+三节伸缩臂结构，作业● 转台，工作斗双工位操作● 特别节能设计，使发动机怠速时自动处于理想速度● 转台及工作斗设有发动机点火、熄火装置● 上下车互锁，安全可靠

  我公司生产的高空作业车采用原装底盘，平头，可容纳更过的作业人员。稳定性很高可靠，大多数都用在电气线路检修、高空作业清洗、树木剪枝等高空作业使用。

  曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、社区物业、厂矿车间等大范围作业。

  检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动高空作业车发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则要换掉燃油压力调节器及燃油滤清器。

  高空作业车的用途：主要使用在于电气检修，树木剪枝，通讯，路灯，交警，高速公路，有线电视，修造船，建筑，园林，广告，摄景，大规模的公司等行业。

  拖车式折臂高空作业车，移动方便，折臂结构紧密相连，采用新型型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。

  检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，高空作业车发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合规定标准则更换喷油嘴。 当然还有必要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

  燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口能听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，高空作业车燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是不是导通等等。

  在给高空作业车打蜡时必须要格外注意：①车身清洗后擦干才可以上蜡;②一般蜡层涂匀后5分钟-10分钟之内用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光;③打蜡要连续完成，不可涂涂停停;④打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，这一些地方的蜡垢要及时擦干净。

  如果不定期更换高空作业车空气滤芯,滤芯阻塞严重,使进气阻力增加,发动机功率下降.同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变差,增加燃料消耗,也易产生积炭.所以平时应该养成常常检验核查空气滤清器滤芯的习惯.